Metalowe części gumowe to metalowe i gumowe kompozyty, które są szeroko stosowane w inżynierii budowlanej, produkcji mostów, transporcie kolejowym i innych dziedzinach, o żywotności sześciu lat, a przyczyną starzenia się jest głównie spowodowana starzeniem się części gumowych.

Co roku tylko w dziedzinie wagonów kolejowych wymieniane są ponad 8000 ton części kompozytowych metalowo-gumowych, w tym blisko 2000 ton gumy. Większość tradycyjnego sposobu radzenia sobie z tymi odpadowymi częściami gumy metalowej jako recykling śmieci, a następnie korzystać ze sposobu spalania.

Po wysokiej temperaturze zmiany fazy szkieletu metalu, wpływającej na wtórne zastosowanie; Guma w spalaniu oprócz emisji dwutlenku węgla, będzie produkować dużą liczbę szkodliwych gazów, zanieczyszczających atmosferę.

Produkty kompozytowe z gumy z recyklingu odpadów metali do obróbki odgumowania ochrony środowiska, poprzez nieniszczącą technologię usuwania, tak aby części metalowe i wyroby gumowe kompletne usuwanie, podzielone odpowiednio na dwie, usuwanie. Cały proces usuwania nie powoduje uszkodzeń zarówno metalu, jak i gumy i nie powoduje zanieczyszczeń.

Metalowy szkielet można ponownie nakładać na elastyczny boczny korpus łożyska, gumową poduszkę skrzynki osiowej, osiową gumową poduszkę itp. Zdejmowaną gumę odpadową można przekształcić w różnorodną gumę recyklingową poprzez dalszą obróbkę w celu uzyskania ponownego wykorzystania, wykonaną z mat stóp, gumowy pas startowy i innych produktów niskiej klasy.

Taki proces może być trzykrotnie recyklingowany, technologia remanufakturacji będzie wykorzystaniem żywotności szkieletu metalowego od oryginalnego sześciu lat do bieżących 24 lat, równa się przedłużeniu cyklu życia o 3.
 
System steruje trzema robotami, które pracują niezależnie od siebie, każdy robot automatycznie identyfikuje obrabiany przedmiot i zmienia materiały eksploatacyjne do szlifowania. Ramiona robota pracują metodycznie, przenosząc, identyfikując, szlifując i przewracając.... Każda akcja jest precyzyjna, punktowa i płynna.
 
Obecnie budowa pierwszej i drugiej fazy projektu regeneracji części gumowych metalowych została w pełni zakończona, kwalifikacje produkcyjne i personel są na miejscu, sprzęt i urządzenia zostały wprowadzone do normalnego użytku, organizacja produkcyjna działa normalnie zgodnie z beatyfikacją, a produkcja metalowych części gumowych do wagonów kolejowych o dziennej mocy produkcyjnej 200 może być zrealizowana w celu zaspokojenia zdolności produkcyjnych wagonów kolejowych o rocznej mocy produkcyjnej 60.000 metalowych części gumowych.